▍系统特点
| ● | 全数字PIS系统、数字/模拟PIS系统两种解决方案;主干通信网络采用数字传输技术,解决模拟信号抗干扰能力弱的缺点 | 
| ● | 中继型工业以太网耦合环网技术,消除单节点故障弓I发的全网崩溃 | 
| ● | 系统冗余自愈,主控故障时仍能保证广播、对讲、报警畅通 | 
| ● | VLAN、组播、QoS等网络技术,不同业务之间既P鬲离,又互通,保障优先等级 | 
| ● | 先进的Linux软件操作系统和Mpeg4/H.264高压缩比的编码技术数字多媒体播放系统、多区域分屏显示技术 | 
| ● | 素材上传、编辑制作、传输播放,在整个信息发布流程的每个环节都给予了安全保证 | 
| ● | 双路电源动态负载均衡技术,满足恶劣电磁干扰环境下的稳定输出 | 
| ● | 友好的人机界面,给予USB2.0或以太网接口进行文件上传、下载及系统管理工作,可根据用户要求生成exceI格式的多 媒体信息接收和播放日志文件,能够根据预先定义的周期自行进行日志的删除清理操作 | 
| ● | 单芯片设计、低功耗嵌入式平台,雷电防护、电磁兼容防护、静电防护、震动防护、潮湿防护、高低温防护、腐蚀防 护、无风扇等工业级产品设计 | 
| ● | 模块化、故障自诊断等可维护性设计 | 
| ● | 支持无人驾驶车辆的PIS系统应用 | 
| ● | 给予与列车控制及诊断系统(TCMS)、火灾报警系统(FAS)、车地无线网络等夕b部系统接口 | 
▍子系统及主要功能
| 广播子系统 | |
| ● OCC对司机、客室广播 | ● 全自动、半自动、人工广播 | 
| ● 预录紧急广播信息 | ● 司机室间对讲 | 
| ● 广播监听 | ● 乘客报警与视频联动 | 
| ● 广播优先控制 | ● 广播音量自动调节 | 
| ● 视频伴音播放 | |
| 乘客信息显示子系统 | |
| ● 显示车厢温度、时间信息 | ● 显示列车行驶方向、站名、目的地信息 | 
| ● 显示运行路线、开门侧、换乘站信息 | ● 显示乘客公共及紧急信息 | 
| ● 显示车次号、回库、折返等信息 | |
| 影视娱乐子系统 | |
| ● 接收并播放地面PIS发送的实时流媒体 | ● 播放本地预存储的视频节目 | 
| ● 全列视频集中控制、同步播放 | ● 广播优先级切换、影视与广播联动 | 
| ● 广播优先控制 | ● 影视、时钟、字幕及站点信息同步播放 | 
| 视频监控子系统 | |
| ● 乘客紧急报警 | ● 自动显示客室监控图像 | 
| ● OCC人工调用监控图像 | ● 监控图像实时上传OCC | 
| ● 司机人工调用监控图像 | ● 司机室音频全程录音 | 
| ● 紧急报警与监控图像联动 | ●车载视频录像 | 

 
										 
										 
										 
										 地铁列车乘客信息系统
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